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施一公回应杨振宁逝世传闻

20251110

2024年，西安机场旅客ʚ ɞ吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位ᕱ ᕱ；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿ฅ ฅ元，排名全国第74位。

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$施一公回应\$

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万&#;,&#;,&#;平方,。,。,。米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程· ᴥ ·。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入ʚ ɞ国家“一带一路”建设的重点工程；εïз甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“˙ϖ˙一带一路”核心枢纽。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内˙ϖ˙长途旅行的主ʚ ɞ要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设,,,;国际航空枢纽的需要。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈强。比如国际航班量占比较· ᴥ ·少ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的°꒰'ꀾ'꒱°是，西北地域辽阔，西&#;,&#;,&#;安与乌鲁木齐距离非常远，两ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ个枢纽生态位截然不同。”

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰&#;,&#;,ง ง&#;州中川机场T3，&#;,&#;,&#;面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。